Täckglaset hittar du: Applikationer inte bara telefonen

Applicering av täckglas har flyttat ut ur fickan och in i din bil, din handled och även möblerna runt dig. Nuförtiden delas branschen upp i distinkta applikationshinkar, var och en med sina egna tekniska krav.

Den nya tillväxtmotorn inom bilindustrin:

Numera blev bilen redan den mest intressanta tillämpningen av täckglas. Elfordon och premiuminteriörer har skjutit upp antalet skärmar från 1~2 till till och med 6 per fordon. Mercedes Benz S Class redesign visar vart detta är på väg. Enbart instrumentbrädan använder nu 3 distinkta glastyper: en 12,3 tums 3D böjd del för instrumentpanelen, en 14,4 tums central display och en 12,3 tums passagerarskärm.

Bilglaset måste överleva förhållanden som telefoner aldrig ser. Temperaturen svänger från minusgrader till ökenvärme. Efter direkt solljus i flera år, vibrationer. Lösningarna involverar komplexa beläggningsstaplar. Antireflekterande beläggningar minskar bländning på instrumentbrädan. Antifingeravtrycksskikt håller skärmen ren. Vissa instrumentpanelsglas har infraröda fönster med mer än 85 % transmittans som kameror kan övervaka förarens uppmärksamhet genom själva glaset nu.

Säkerhetsföreskrifter lägger till ytterligare ett lager. Underhållningsskärmar för-baksäten i S-klassen använder PVB-laminerat glaskonstruktion. Detta lägger ett plastskikt mellan två glasskivor. Om skärmen går sönder vid en krasch förblir fragmenten fästa i plasten istället för att flyga mot passagerarna. Slaghållfastheten är fem gånger högre än konventionellt härdat glas.

Trenden med krökt glas accelererar. Tianma visade nyligen en 49,6-tum C--formad display som spänner över hela vindrutans bas. Den använder sig av Cornings kallformningsprocess, som böjer glas i rumstemperatur istället för att värma det. Detta sparar energi och tillåter snävare produktionstoleranser.