Cover Glass News-April 2026

Bildskärmsglas för bilar blir populärt

Om du bearbetar glas för bilar kanske du märker att-alla vill ha större, böjda och renare.

Vad är det som driver den

EV-tillverkare behandlar skärmar som interiörer som används för att behandla läder. Tesla startade det. Nu vill varje märke ha en böjd mittskärm som ser ut som om den är designad, inte bara fastskruvad.

Siffrorna bekräftar det: bildskärmsglas för bilar växte med 18 % förra året. Dubbla antalet telefoner.

Den svåra delen

Bilglasspecifikationer är brutala. Temperaturen svänger från -30 grader till 80 grader. UV-exponering som dödar billiga beläggningar på månader. Säkerhetskrav som planglas aldrig behövde uppfylla. Och nu böjd? Du kämpar mot återhopp, stressmärken och tjockleksvariationer vid varje kurva.

Leverantörer som kan leverera konsekventa kurvor med 丝印 som stannar kvar? De bokar beställningar om två år.

Vem flyttar

Cornings AutoGrade dyker upp i fler elbilar. Kinesiska leverantörer rör sig snabbt-lokala varumärken vill ha lokala leveranskedjor, och de vill ha dem nu.

Schott driver sitt litium-aluminatsilikatmaterial för bilar. Påstår bättre jonbyte, starkare efter formning.

Kinabiten

Inhemska märken anger nu lokalt glas för de flesta modeller under 400k RMB. Utländska leverantörer får fortfarande den höga delen, men den linjen rör sig. För fem år sedan var kinesiskt bilglas ett prisspel. Nu är det en föreställningsspel.

Bottom Line

Om du bearbetar bildskärmsglas för bilar är du upptagen. Om du bearbetar det väl är du mer upptagen. Kurvan försvinner inte. Inte heller värmen.